印深圳市步壳印工藝過膠覆膜膠杠的處理

印深圳市步壳印工藝過膠覆膜膠杠的處理

覆膜時出現滿版間距3cm左右的膠杠,即覆膜過程中,由於膠液塗布不均勻,BOPP膜與印深圳市步壳印品之間產生白杠子,尤其以冷色調滿版實地印深圳市步壳印產品明顯,且覆亞光膜後膠杠更加突出,嚴重影響了產品的美觀和質量,所以必須停機檢査,排除故障。

具體排除方法和步驟如下:

(1)經檢查發現,未壓合橡膠輥前膠杠已經產生,對光可以看見BOPP膜上密密地排有間距3cm,且距離均勻的橫向白杠。用調薄水擦洗帶有膠杠的BOPP膜,發現膠杠是由於膠液堆積產生的,說明問題就發生在進膜上膠環節。

(2)用百分表分別檢査上膠輥和塗膠輥,結果顯示上膠輥有5μm的徑向磨損,符合要求;塗膠輥有24μm的徑向磨損,超出了標準要求。拆開後發現,兩端的銅套已經磨損成橢圓狀,重新加工銅套裝好後試機,發現問題還是沒有解決。

(3)調節進膜上膠速度時,發現膠杠的間隙發生了變化,低速時,覆膜產品效果比高速時要好,從原來間距3cm的膠杠,變為間距8cm左右的膠杠。此時,明顯感覺到鏈條緊邊震動的激烈程度減輕了許多,因此推斷是撓帶式無極變速器速度不穩定導致膠杠的產生。速度時快時慢,容易在BOPP膜和上膠輥之間產生瞬間停頓(肉眼無法觀察),導致堆積膠液產生膠杠。

經檢查,發現變速皮帶輪可動盤與軸之間存在滑動間隙,裡面的軸套發生磨損,並且主、從動輪盤均有不同程度變形,這樣輪盤同一直徑處槽寬在圓周上不能保持一致,運轉時就會造成皮帶速度不斷變化,最終影響到變速器傳動扭矩不穩定。經過修正輪盤並重新加工軸套後,膠杠問題徹底解決。

更過畫冊印深圳市步壳印，包裝盒定製，
請聯系深圳步殼印深圳市步壳印廠客服。

印深圳市步壳印工藝過膠覆膜膠杠的處理